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DSG-01-3C2-D24-70,油研比例閥

DSG-01-3C2-D24-70,油研比例閥

簡要描述:DSG-01-3C2-D24-70,油研比例閥
研制開發(fā)了搭載新開發(fā)的小型高放大器的直接動(dòng)型伺服閥。具備有干式和濕式的兩品種。
本閥是閉環(huán)控制式電-液比例節(jié)能閥:流量控制系采用新開發(fā)之小型比例電磁鐵,
并配合閥芯位移傳感器和壓力傳感器(任選)來檢測閥芯位移和壓力進(jìn)行反饋,
的實(shí)現(xiàn)高響應(yīng),高精度、高的閉環(huán)控制。

產(chǎn)品型號(hào): DSG-01-3C2-D24-70

所屬分類:油研閥

更新時(shí)間:2024-08-24

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

瀏覽次數(shù):1414

詳情介紹
品牌其他品牌流動(dòng)方向其他
3C閥門類別工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域電子/電池

DSG-01-3C2-D24-70,油研比例閥

研制開發(fā)了搭載新開發(fā)的小型高放大器的直接動(dòng)型伺服閥。具備有干式和濕式的兩品種。
本閥是閉環(huán)控制式電-液比例節(jié)能閥:流量控制系采用新開發(fā)之小型比例電磁鐵,
并配合閥芯位移傳感器和壓力傳感器(任選)來檢測閥芯位移和壓力進(jìn)行反饋,
的實(shí)現(xiàn)高響應(yīng),高精度、高的閉環(huán)控制。
大流量從125~600L/min共有4種,06閥采用大流量化設(shè)計(jì),
不但大流量可達(dá)600L/min而且體格大小和比以往閥小,
對(duì)設(shè)備的小型化、輕量化有很大的幫助。
使用石油基礎(chǔ)油,例如抗磨型液壓油
等效于ISO VG-32或46的機(jī)油。
粘度范圍為20400mm2/s和溫度
范圍是0到60°C,這兩個(gè)條件都必須滿足使用上述液壓油。
必須注意保持對(duì)工作油污染的控制,否則可能會(huì)導(dǎo)致故障并縮短設(shè)備壽命。
請(qǐng)保持NAS等10內(nèi)的污染程度。
吸氣口必須少裝有100μm(150目)的儲(chǔ)液式過濾器,
并且回油管必須具有小于10μm的線形過濾器。
安裝安裝泵時(shí),注油口應(yīng)朝上。
盡可能使用彈性聯(lián)軸器,并避免
彎曲或推力引起的任何應(yīng)力。
大允許對(duì)中誤差小于0.1毫米
TIR和大允許的斜角小于0.2°。吸氣壓力
泵入口處的允許吸入壓力在-16.7和+50 kPa之間。
對(duì)于到吸入口的管道,請(qǐng)使用與管道法蘭直徑相同的管道。
確保泵吸入口的高度距離儲(chǔ)油罐中的油位不到米。
管道上的提示當(dāng)將鋼管用作吸入口或排放口時(shí),
管道到泵的負(fù)載過大會(huì)產(chǎn)生過多的噪音。
每當(dāng)擔(dān)心過載時(shí),請(qǐng)使用橡膠軟管。吸油管
如果泵安裝在油位以上,則吸入管道和吸入管路過濾器應(yīng)位于
低于泵的位置,以防止吸入管路中有空氣。
根據(jù)圖表安裝排水管,并確保泵殼內(nèi)的壓力應(yīng)保持在
正常壓力小于0.1MPa,喘振壓力小于0.5MPa。
管道長度應(yīng)小于1m,并且管道末端應(yīng)浸在油中。
如果使用AR16和AR22泵,則擰入扭矩為
是4050Nm。請(qǐng)勿對(duì)配件施加彎曲和推力扭矩。
可能有必要從泵殼和出口管路中排出空氣,以消除振動(dòng)原因??諝鉂B出
為此,建議使用閥門(型號(hào)ST1004-*-10 *,265頁)。
在啟動(dòng)之前,請(qǐng)通過加油口向泵殼內(nèi)注入干凈的工作油。
為了避免啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)空氣阻塞,請(qǐng)調(diào)節(jié)控制閥,以便從
泵直接返回儲(chǔ)油罐,或者執(zhí)行機(jī)構(gòu)空載運(yùn)動(dòng)。
出廠時(shí),設(shè)備已預(yù)設(shè)為大輸出和小排出壓力。
調(diào)整預(yù)設(shè)的輸送量和壓力,以滿足您的系統(tǒng)要求。
順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲會(huì)增加壓力。
由AMSR控制器形成的反饋回路可計(jì)算偏差
在機(jī)器側(cè)的控制信號(hào)之間(速度和壓力命令)
和傳感器信號(hào)相應(yīng)地驅(qū)動(dòng)交流伺服電機(jī)??梢允褂密浖詳?shù)字方式設(shè)置控制參數(shù)。
這些泵以適合機(jī)械要求的轉(zhuǎn)速運(yùn)行,從而消除了不必要的功率損耗。他們小化
流體中產(chǎn)生熱量并允許使用較小的儲(chǔ)層。
在空載運(yùn)行或壓力控制期間,電動(dòng)機(jī)以接近零的速度運(yùn)行,從而使噪音水平極低。
高直接控制泵速的交流伺服電機(jī)改善了
低壓和低速時(shí)的響應(yīng)性和穩(wěn)定性。
節(jié)省空間和布線的數(shù)字AMSR控制器
伺服電機(jī)和控制器放大器的集成節(jié)省了空間和布線。
可以以簡單且可重復(fù)的方式對(duì)參數(shù)進(jìn)行數(shù)字調(diào)整。
雙排量型,適用范圍更廣雙排量型具有電磁控制方向閥,
可在大和小斜盤角度之間切換。
雙排量型的單泵單元既可以低壓/大流量運(yùn)行,也可以高壓/小運(yùn)行
流。因此,與具有相同電動(dòng)機(jī)容量的單排量類型相比,
雙排量類型涵蓋了更大的工作壓力和流量范圍。
大流量AMSR控制器具有組合功能,
支持以高達(dá)3200L/min(ASR10x16units)的大流量運(yùn)行。

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